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Indien de la capitale ouvre, les gens cherchent la clarté, la survie dans Covid-19 fois

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l’Inde connaît actuellement sa « quatrième phase » d’unlockdown nationale imposée par le gouvernement du Premier ministre à Narendra Modiralentir la propagation de la pandémie Covid-19. Plusieurs États ont offertde multiples exemptions aux citoyens comme un moyen de relance de l’économie.

Quelques jours après le chef de l’Etat de Delhi a annoncé plusieurs mises en garde en partieouvrant la ville de près de 20 millions au milieu du lockdown national,la mise en œuvre des anti-Covid-19 mesures semble aller pour un tossau départ.

Beaucoup de gens, sinon tous, a trouvé dans les lieux publics, semblent démunis facedes mesures de précaution proscrits. Une vérification de la réalité sur le terrain dans laville met en lumière sur un scénario probable dans un proche avenir au milieu de lapandémie.

Le gouvernement de Delhi a mis l’accent sur la relance des activités économiques,publiant des lignes directrices qui stipulent que les marchés peuvent ouvrir mais les magasins ouvriront surune base pair-impair. Les taxis et les taxis seront autorisés à fonctionner, mais seulement deuxles passagers peuvent voyager pendant un tour, et les pilotes seront responsables dedésinfecter le véhicule avant chaque sortie. Les bus seront autorisés à accepterà seulement 20 passagers seulement, entre autres directives.

Selon

Il a ajouté il y a environ un million de magasins dans la capitale nationaleseul, et a déclaré que la pose des règles bizarres, même des difficultés pourclients, aussi bien.

Naveen Shukla

Les volontaires ou les fonctionnaires devraient être déployés pour que la distanciation sociale estsuivi, ou nous devrons embaucher quelqu’un sur notre propre pour garder une montre sur lacomportements, at-il ajouté.

Selon CAIT, étant donné que l’isolement cellulaire a été annoncé, la ville est la vente au détaille secteur a subi des pertes totalisant quelque 6,6 milliards $.

De nombreux propriétaires de magasins autonomes disent qu’ils font tout eux-mêmes, entermes de mesures de sécurité, et il n’y a pas surveillance de la conformité deles autorités.

UNE

« Chaque soir, il y a plusieurs groupes de personnes sur la route. nousont pas vu de policiers ou les autorités à venir vérifier dans notre région siles règles sont respectées ou non. Le gouvernement devrait éduquer les genssur la sensibilité de la situation « , at-il dit.

Cependant, des pauvres de la ville, sont heureux que aurait, en dépit d’une diminutiondans le travail, ils pourront de nouveau au moins acquérir des besoins de base, quelque chosequ’il n’a pas été en mesure de faire pour les deux derniers mois.

Interrogé sur la désinfection des véhicules avant chaque tour, selon les besoins,pilote auto-rickshaw Manoj a dit qu’il serait préférable d’avoir un chiffon à portée de mainet il suffit de nettoyer le siège après chaque tour. Mais il avait d’autres préoccupations. “Nousont à peine été en mesure de gagner quoi que ce soit depuis les deux derniers mois. Maintenant nousne peut conduire avec un passager. Comment allons-nous acheter des désinfectants,assainissants et tous? Mais j’ai un savon avec lequel je garde me laver les mainsde temps en temps.”

Interrogé sur ces préoccupations du public, porte-parole du gouvernement de Delhi GhanshyamKaushik a dit qu’il est du devoir des administrations locales et de la police pour surveillerla mise en œuvre des règles, afin de garantir la non-violation des directivesproposé par le gouvernement.

UNE

Pendant ce temps, par le ministère de la Santé du gouvernement de Delhi, autant que11659 Covid-19 positifs des cas ont été signalés et 194 personnes sont mortesdans la capitale nationale en raison du virus infectieux.

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ACI, feuille de route pour les grandes lignes IATA redémarrage de l’industrie aéronautique

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Aéroports du Conseil mondial et l’Air International (ACI)Association du transport (IATA) ont appelé les gouvernements à assurer que toute nouvellemesures mises en place pour les aéroports et les compagnies aériennes à la suite de Covid-19 sontétayée par des preuves scientifiques et sont compatibles à travers le monde.

Le secteur de l’aviation a été mis à l’arrêt et équilibré etredémarrage et récupération efficace dépendent de la collaboration entre la cléles participants à l’écosystème mondial de l’aviation.

ACI et l’IATA ont conjointement publié un document établissant une voie pourle redémarrage de l’industrie aéronautique. Les compagnies aériennes et les aéroports ont coopéré àconstruire une feuille de route pour les opérations qui rassure la reprise du voyagepublique que la santé et la sécurité demeurent les priorités générales.

L’approche commune propose une approche à plusieurs niveaux de mesures à travers levoyage des passagers ensemble pour réduire au minimum le risque de transmission de Covid-19dans les aéroports et à bord des avions et pour empêcher l’aviation de devenirla source significative de réinfection internationale.

Ces mesures devraient être globalement cohérentes et sous réserve de la poursuiteexamen, l’amélioration et le retrait lorsqu’ils ne sont plus, pour assurer un mêmerécupération.

ACI et l’IATA sont tous deux membres centraux du Covid-19 Récupération de l’aviationGroupe de travail (CART) dirigée par le Conseil de l’aviation civile internationaleOrganisation de l’aviation (OACI).

CART permet la collaboration entre les gouvernements et entre les gouvernementset de l’industrie qui est essentielle pour assurer l’harmonisation et la cohérencemesures qui sont essentielles pour rétablir la connectivité aérienne et le passagerconfiance dans Voyage d’air.

Directeur général et chef de la direction Alexandre de Juniac de l’IATA a déclaré la sécurité est toujoursla priorité absolue et qui comprend la santé publique. air restaurationla connectivité est essentielle pour relancer l’économie mondiale et reconnectantgens.

de Juniac a dit l’IATA est déterminé que l’aviation ne sera pas une importantesource de réinfection.

Lisez aussi: indices boursiers dans le vert des stocks, compagnies aériennes zoom

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Des millions progresserons vers le bas dans les zones côtières de Super Cyclone Amphan Croix-Ouest Bengale

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Bengale occidental fait face à l’impact du cyclone Amphan.Le cyclone restera pendant deux à trois heures avant de passer ànord-est vers le Bangladesh.

Le touché terre du cyclone Amphan, une tempête extrêmement sévère, a commencé aprèsil a traversé le Bengale occidental entre Digha et Hatiya près Sunderbans et déplacéau nord-est avec une vitesse de vent comprise entre 150 km / h et 165 km / heure, indienneChef de service météorologique (IMD) Mrutyunjay Mohapatra a dit.

La Force de réaction de la Défense nationale (NDRF) a déjà évacué au sujet500000 du Bengale occidental et plus de 100 000 d’Odisha, où lele cyclone a déjà passé.

En général, la plupart des systèmes de communication sont touchés au cours d’une tempête cyclonique,rendant importante la préparation de la communication.

Le NDRF a déployé deux bataillons, l’un dans Odisha et l’autre à l’OuestBengale. L’une est basée à Odisha Balasor alors que la commande est en Bengalequartier sud Chaubis Pargana, qui est dans le chemin direct de la tempête.

Pour y parvenir, le NDRF travaille dans les foyers de soins, en aidant àaseptisation et de maintenir les normes de distanciation physique.

« 165 km / h est une vitesse du vent désastreuse qui peut causer des dégâts massifs. Doncnous nous attendons à déraciner des grands arbres, des dégâts considérables aux maisons de boue,maisons étain, vieilles structures, les modes de transport affectés, deboutcultures. Avec le vent, nous nous attendons à des précipitations lourdes, plus20cm dans certaines régions. Les marées dans le sud et le nord Pargana Pargana, où la tempêteet raz de marée peut être autour de quatre à cinq mètres de haut, » le chef de l’IMD ditSpoutnik.

« L’eau de la rivière dans le delta du Gange et Brahmputra se mélangera à l’eau saléeaffectant l’eau potable, ce qui provoque l’érosion des sols et de la salinité endommageantles récoltes. Voilà pourquoi la tempête est appelé un tueur », a ajouté Mohapatra.

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Ces outils ont lancé des géants techniques pour suivre Covid 19

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Apple et Google ont lancé un logiciel mercredi qui permettra à la santé publiqueles autorités du monde entier pour créer des applications mobiles qui avisentles gens quand ils ont pu entrer en contact avec quelqu’un qui a reçu un diagnosticavec le coronavirus.

L’effort, que les deux géants de la technologie appellent un outil « de notification d’exposition »et les radios de UTILISE dans les smartphones, feront partie d’une nouvellemise à jour logicielles les entreprises pousserons à mercredi. État etles gouvernements fédéral peuvent l’utiliser pour créer la recherche des contacts apps que les citoyenspeut télécharger via App Store d’Apple ou la boutique Google Play. Les gens quiont mis à jour leurs téléphones avec le dernier logiciel sera en mesure de partagerleur signal Bluetooth, la connexion lorsque la radio reconnaît d’autres personnes quiont téléchargé une application qui utilise le logiciel.

Apple et Google dit que certains États américains et 22 pays utiliseraient lalogiciels, mais les entreprises ont refusé de fournir une liste de tous lesles organismes gouvernementaux utilisent.

Apple et Google a fourni avals du logiciel de fonctionnairestrois États américains, tels que Doug Burgum, gouverneur du Dakota du Nord. “NordDakota est heureux d’être parmi les premiers états de la nation à utiliser lesla technologie de notification d’exposition construite par Apple et Google pour aider à garder notrela sécurité des citoyens « , écrit-il dans une déclaration fournie par les deux sociétés.

Le logiciel a été critiqué récemment parce que certains de la santé publiqueLes autorités disent qu’il ne fournit pas les données nécessaires pour leur permettre d’améliorerleurs propres efforts de recherche des contacts, qui est menée par des armées dedes personnes réelles entrevues avec Covid-19 patients.

Dans cet effort, certains organismes gouvernementaux ont travaillé sur leurs propres applications,même avant que Google et Apple ont annoncé qu’ils travaillaient sur le logiciel sur10 avril Mais ces applications ne fonctionnent pas correctement en raison des restrictions desles entreprises mettent sur les smartphones et parce que les téléphones exécutant Google etlogiciel Apple ne communique pas assez bien les uns avec les autres.

Comme alternative, Apple et Google ont créé leur propre logiciel,supprimé certaines des barrières les autorités de la santé publique avaient voulusupprimer, mais placé de nouvelles restrictions, ce qui limite la façon dont les autorités de la santé publiquepourrait utiliser les données. Par exemple, un patient coronavirus interviewépar les responsables de la santé publique ne peuvent pas fournir une liste de personnes qu’ils peuvent avoircontacté via bluetooth.

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