La performance opérationnelle des opérations d’exécution des commandes d’entrepôtréside la coordination entre les ramasseurs et leurs efforts de collaboration.l’exécution des commandes multi-ligne peut exiger des éléments à prélever de plusieurszones d’entrepôt et la consolidation necessitate des articles en commandes complètes.

En général, les opérations d’entrepôt ont tendance à être assez de main-d’œuvre. Tous les deuxôtèrent et les opérations d’exécution des commandes dans les entrepôts manuels impliquentVoyage important des travailleurs et de multiples manutentions de produits. Par conséquent,principes traditionnels de conception d’entrepôt proviennent généralement de la productivitéobjectifs d’amélioration.

Avec la pandémie en cours, la sécurité dans les demandes d’opérations d’entrepôtmérite significatif en dehors des objectifs de productivité. Avec la distanciation socialenormes et de nouveaux protocoles de travail, les entrepôts peuvent avoir besoin de redéfinir leurprotocoles d’exploitation.

De base vitals vérifier les opérations de sélecteur; Relook nécessaire

Contrôles de base tels que l’analyse thermique des travailleurs à l’entrée de l’entrepôt etpoints de sortie, assurant le lieu de travail hygiénique, la désinfection des supports de stockage, etles emplacements sont des activités nécessaires qui doivent être exécutées régulièrement.Cependant, ces tâches peuvent ne pas être suffisant pour éviter le risque de la contagionpropagé.

Les opérations de picker devraient également envisager des protocoles additionnels tels queréduisant au minimum l’encombrement sociale, ce qui limite le nombre de ramasseurs par zone, etle maintien d’une distance minimale entre les ramasseurs sans blesser le sélecteurproductivité. Alors que les algorithmes de planification pourraient jouer un rôle plus important danspermettant l’adhésion aux protocoles de prélèvement d’article, nous avons aussi besoin de surveiller lamouvements de sélecteur en temps réel. Dans de tels cas, l’Internet des objets (IdO)des capteurs qui surveillent les mouvements de prélèvement à l’intérieur des zones et le relais toutdéviance à l’environnement, la santé et l’équipe de sécurité peut être la nécessité del’heure.

Que peuvent faire les entrepôts pour être à la fois sûr et productif?

Redistribuer (entaillage) éléments:

Redéfinir choisir des stratégies:

mises en page Rethink:

besoins de revisiter robotisation d’entrepôt:

Fiez-vous des alertes:

En analysant la densité actuelle des travailleurs ou la distribution des travailleurs dans lezones d’entrepôt, les allées, les allées croisées, la consolidation et l’espace d’emballage,les gestionnaires peuvent identifier les domaines opérationnels qui ont besoin d’être repensée. Si lala distribution des points de la main-d’œuvre au entassement de la population active à la foisl’espace et le temps, la direction peut être nécessaire de concevoir l’entrepôt pour minimiserla main-d’œuvre et entassement accroître à la fois la sécurité de la main-d’œuvre et la productivité.

A propos de l’auteur:

Pop diva espoirs Usha Uthup que lieux de spectacles ouvriront aprèsle verrouillage est levé. Cependant, elle estime qu’il ne sera pas le même à nouveauet elle ne peut jamais attendre à faire des concerts avec 10,000-50,000-fortpublic.

Aux États-Unis, le chanteur country Keith Urban a récemment effectué à un spectacle dans undrive-théâtre pour les travailleurs de la santé lutte contre la pandémie Covid-19.

Lockdown peut être assez difficile mouvement, limitant ainsi les gens à traversla ville. Maintenant, si la pensée de la conduite sur les routes vides à la fois procureressentiels et non essentiels pourraient vous faire sentir mieux de resterintérieur verrouillé pour longtemps, les compagnies d’assurance ont posé un autre obstacle, undéplacer qui vous fera repenser deux fois avant de sortir au cours de laconfinement.

Lockdown règles: Avez-vous un laissez-passer électronique avant de prendre la route?

Compte tenu de l’isolement cellulaire n’a pas été retiré complètement encore, les conducteurssont nécessaires pour se procurer e-passer avant qu’ils ne se passe sur les routes. Maintenant, si vousne dispose pas d’un laissez-passer électronique et en cas d’accident sur la route, ou si unvéhicule se perd, les chances des compagnies d’assurance automobile rejetant votredemandes sont beaucoup plus élevés comme un mouvement non autorisé pendant le verrouillage seratraitée comme une activité illégale.

Donc, si votre véhicule rencontre un accident pendant la période de verrouillage, puisl’un des documents les compagnies d’assurance demanderont aux revendications de procédé estl’autorisation de Voyage ou E-pass pour le conducteur. De plus, le laissez-passer électronique estdélivré que pour une certaine voie, la destination et pour une période de temps limitéeseulement. Dans le cas, vous ne tenez pas un e-pass pour l’itinéraire que vous êtes au volant, etle véhicule rencontre une panne, alors il y a des chances de l’assurancesociété rejette la demande dans de tels cas.

Pour vous rappeler encore une fois du T & Cs de l’assurance automobile est qu’une demande peutêtre rejeté si le titulaire est impliqué dans une activité illégale. Tandis queil y a toujours des exceptions à la norme. En cas de ceux qui fournissentles services d’urgence au cours de l’isolement cellulaire, comme les travailleurs de première ligne etprofessionnels de la santé, leur mouvement sur les routes spécifiques ont été autorisésuniquement avec E-passes.

Pourquoi raison pour laquelle il avec les compagnies d’assurance sans délai?

La date et l’heure de l’incident (en cas d’un vol ou un accident) seraitdéterminer si un laissez-passer était nécessaire ou non selon les règles et règlementsdu Ministère des affaires intérieures (MHA) Ordonnance sur la date est légalementdéfendable.

Bien que les restrictions lockdown sont lentement s’assouplies et MHA a permispour interétatique et Voyage intra-étatique, il est important pour l’assuréfournir des justifications et obligatoirement raison de Voyage au milieu lockdownrègles toujours actifs dans certaines zones de confinement. Cette règle est seulementapplicable pour les véhicules privés, les véhicules utilitaires sont exclus.

Réclamations par les compagnies d’assurance pour les incidents malheureux pendant lockdowncontinuer à traiter en fonction des aspects pratiques et faitsla demande. Les propriétaires de véhicules assurés sont remis en question en cas de retard danssoumettre les documents nécessaires au besoin des compagnies d’assurance.

Afin de faire en sorte que l’assuré ne sont pas victime de harcèlement de la documentationexigences en ces temps difficiles, le Conseil général d’assurance aa assuré les assurés que des mesures rapides strictes seront prises contre lales compagnies d’assurance en cas de harcèlement.